Erhöhte Ladekapazität, intelligenteres Design und bessere Manövrierbarkeit
Vreten entwickelt seine Forstwagen weiter, um den Anforderungen der heutigen Waldbesitzer gerecht zu werden. Mit mehreren Aktualisierungen sowohl beim Vreten 900 als auch beim Vreten 1000 sowie Neuerungen beim Vreten 550 und den Kranmodellen wird die Messlatte für Effizienz, Nachhaltigkeit und Benutzerfreundlichkeit noch höher gelegt.
Erweiterte Ladefläche und höhere Effizienz bei jeder Fahrt
Sowohl der Vreten 900 als auch der Vreten 1000 haben eine ordentliche Aktualisierung der Ladefläche erfahren. Beim Vreten 900 wurde die Fläche von 2,0 auf 2,5 Quadratmeter vergrößert, während sie beim Vreten 1000 von 2,3 auf 2,7 Quadratmeter gewachsen ist.
Dadurch können bei jeder Fahrt größere Ladungen transportiert werden, was die Effizienz im Wald erhöht und die Anzahl der Fahrten reduziert. Die Wagen sind so konstruiert, dass sie den schwereren Lasten standhalten, ohne dass dabei Kompromisse bei der Festigkeit oder Stabilität eingegangen werden müssen.
„Wir bauen robuste Wagen, die größere Lasten bewältigen können und damit die Effizienz deutlich steigern. Gleichzeitig wird der Wald geschont, da man nicht so oft hin und her fahren muss, um das Holz zu transportieren“, sagt Christian Yström, Export Sales Manager bei Vreten.
Obwohl der Vreten 900 ein 9-Tonnen-Anhänger ist, hat er eine größere Ladefläche als viele 12-Tonnen-Modelle der Konkurrenz. Dies ist ein klarer Beweis dafür, wie viel Wert auf Konstruktion und praktische Kapazität gelegt wurde.
Neues Skotbank-Kit für Vreten 900
Eine weitere Neuheit ist ein neu entwickeltes Skotterbank-Kit für den Vreten 900. Das Kit ersetzt die herkömmlichen Holzpritschen und verleiht dem Wagen ein moderneres Design, während der Benutzer gleichzeitig mehr Flexibilität beim Sortieren von Holz erhält.
Die Skotar-Bänke schaffen außerdem Platz für eine verbesserte Boggiependelung, was zu einer besseren Durchgängigkeit in schwierigem Gelände beiträgt. Das Ergebnis ist ein vielseitigerer Wagen, der an verschiedene Arten von Arbeiten und Bedingungen im Wald angepasst werden kann.
Neue Schlauchverlegung an Kränen
Bei den Kranmodellen 60 30, 68 25, 65 40, 77 30 und 8 10 hat Vreten die Schlauchführung auf eine ausfahrbare Konstruktion umgestellt. Die neue Lösung verringert das Risiko, dass die Schläuche während der Arbeit beschädigt werden, insbesondere beim ersten Durchgang, wo der Platz zwischen den Bäumen oft begrenzt ist.
„Bei der ersten Durchforstung stehen die Bäume oft sehr dicht beieinander. Mit der neuen Schlauchführung verringert sich das Risiko, dass die Schläuche während der Arbeit eingeklemmt oder beschädigt werden“, erklärt Christian.
Schwenkbarer Zug als Option für den Vreten 550
Der Vreten 550 wird standardmäßig ohne schwenkbare Deichsel gebaut. Diese ist nun jedoch als Option erhältlich und sorgt für eine deutlich bessere Manövrierfähigkeit in dichtem Gelände.
Mit einem schwenkbaren Zug wird es einfacher, den Wagen zu manövrieren, ohne das Risiko, wachsende Bäume zu beschädigen oder in engen Passagen stecken zu bleiben.
„Ohne schwenkbare Deichsel ist es oft schwierig, sich in dichteren Wäldern fortzubewegen. Mit dieser Option wird das Fahren wesentlich einfacher und das Risiko von Fahrschäden wird verringert“, schließt Christian.
Mit den neuesten Updates setzen wir unseren klaren Fokus auf praktische Verbesserungen, Nachhaltigkeit und Benutzerfreundlichkeit fort. Ob es um größere Ladekapazität, verbessertes Kran-Design oder bessere Manövrierbarkeit geht – das Ziel ist immer dasselbe: die Forstarbeit für den Benutzer effizienter, sicherer und nachhaltiger zu machen.